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              長平高速六月有望全線通車

              欄目:行業資訊 發布時間:2020-05-11
              近日,記者從福建省高速集團了解到,長平高速公路二期工程松下跨海特大橋段的護欄、分隔帶等交通安全設施已安裝完畢,路面交通標線也已畫好。長平高速二期有望于6月份與平潭公鐵兩用大橋公路部分同步通車。

                
                 近日,記者從福建省高速集團了解到,長平高速公路二期工程松下跨海特大橋段的護欄、分隔帶等交通安全設施已安裝完畢,路面交通標線也已畫好。長平高速二期有望于6月份與平潭公鐵兩用大橋公路部分同步通車。

                
                    據悉,作為長平高速二期工程的控制性工程,松下跨海特大橋有三分之一的樁基位于裸巖區域且巖石強度大,為此項目部采取“裸巖雙護筒”等多種工藝解決了巖層不穩定、海床起伏大、覆蓋層淺等難題,引進國內公路跨徑最大的下行式移動模架,有效克服了沿海地區的大風和惡劣海況。

                
                    據介紹,長平高速二期和平潭公鐵兩用大橋在海上連接,將與平潭公鐵兩用大橋公路部分同步通車。目前,平潭公鐵兩用大橋公路部分主體工程已經全部完工,預計今年6月可完成施工并具備通車條件,具體通車日期需待批準確定。

                
                    長平高速公路全線通車后,長樂至平潭將增加一條新的通道,通過這條高速公路,福州至平潭用時將縮短半小時,形成1小時通勤圈。(省高速集團)

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